Груз и порция цивилизованных впечатлений

Анатолию Романовскому 62 года, он один из четверых братьев-дальнобойщиков. Его маршрут в последнее время (а за рулем он уже 36 лет) пролегает в Финляндию, даже в сказочной Лапландии бывал и видел северных оленей (как-то высыпали на дорогу целым стадом!). Водитель фуры любит рейсы за границу, потому что там дороги с идеально ровным покрытием, без обочин. А еще там меньше аварий, быстро загружают и разгружают товар, оперативнее процедура растаможивания. Европа, одним словом...

«А в Украине груз оформляют медленно. И всюду — ямочный ремонт дорог, — делится Анатолий Романовский. — А в Европе — капитальный: спецмашины снимают старый асфальт, переплавляют и снова укладывают. А снегоуборочная техника такая, что проблем с этим у них вообще нет. Между Хельсинки и Турку, чтобы разгрузить дороги, действуют подземные туннели с освещением и вентиляцией. А в Борисполе, на Кольцевой, и оси на прицепах у многих коллег лопались».

Начинал водитель с неудобных для далеких расстояний ЗИЛов, КамАЗов. Нынче в его распоряжении комфортабельный «Рено», где в кабине — как в мини-гостинице: кухня, телевизор, спальники. Ездил за ним во французский Леон.

Рабочие будни у дальнобойщика могут длиться до месяца. Небольшой перерыв — и снова в рейс. Но расписание строгое: в дороге — 9 часов, из которых 4 с половиной — за рулем, 45 минут отдыха, снова 4 с половиной за рулем, после чего — 9—11 часов абсолютного отдыха. Все это фиксирует тахограф, установленный в машине. А контролирует распорядок дальнобойщика транспортная инспекция. За нарушение — штраф. «Приятно поражает, как на финской таможне заботятся о водителях. На стоянках — душ в боксах, теплый туалет. Не то что торчать часами посреди поля на российской границе», — делится Анатолий.

А на улицах — велосипеды и олени

Из Финляндии Анатолий везет бумагу, которую там изготовляют из российского дерева, металлическую черепицу, финские домики для богачей, упаковку, а туда — коксующийся уголь, паркет и т. п. И всегда получает порцию приятных впечатлений от увиденного. Аккуратные каркасные деревянные домики, украшенные резьбой, усадьбы без заборов, в лучшем случае — живая изгородь из молодых елей. Перед домами — гектары земли: поля, конефермы. В лесах дождливой Финляндии — множество грибов. Озеро на озере. Так что удавалось водителю и белых грибов насобирать, и рыбки наловить. Здесь, как и везде, бум современных новостроек. Но картинка очень привлекательная из-за тотальной чистоты. Такое впечатление, будто эта страна не знает, что такое мусор. А в строительстве используют в основном дерево в сочетании с новейшими технологиями. Здесь нет пластиковых окон — только деревянные. Вокруг лес, но дерево завозят из соседней России, хотя по густоте лесов Финляндия — вторая страна в мире! На улицах велосипеды обычно оставляют без замка. Дорогими авто тоже никого не поразишь. Не в диковинку и ретромодели, как из старого кино. Но короли дороги — байкеры. На улицах не увидишь бродячих собак или бездомных котов. Вместо этого на обочинах свободно пасутся те самые северные олени.

В напарники просится жена

При Союзе Анатолий Владимирович ездил с напарником. Теперь в напарники просится жена — Евгения Степановна: ей так хочется мир увидеть. Говорит: «Где бы ни побывала, все бы сфотографировала своими глазами». Правда, в 1988 году ей все же удалось с мужем совершить рейс в Прибалтику. Словно в другом измерении побывала, рассказала Евгения Степановна, указывая еще на тогдашний достаток стран Балтики.

Страхи и выгода

В бандитские 90-е минувшего века доставалось и дальнобойщикам. Среди леса заставляли останавливать фуры, резали брезентовую обшивку и грабили... Деньги искали даже в носках. Но не только бандиты обирали. Как-то в Москве Анатолий с напарником поставили груз на платную стоянку и отошли в автомагазин, тут нарисовались милиционеры, пригласили в машину и возили по городу, пока те не заплатили.

Впрочем, профессия дальнобойщика иногда спасает жизнь. У Николая (коллеги Анатолия) в Финляндии вдруг оторвался тромб. Благодаря медстраховке в тамошней больнице срочно провели диагностику, поставили капельницу и лекарством этот тромб словно расплавили. Вернувшись домой, от профессора услышал: «Если бы здесь такое произошло, то уже вареники по тебе ели бы». А так водитель и ныне здравствует!

Нелегкая профессия Анатолия находит понимание у его жены Евгении, которая работает детской медсестрой в семейной амбулатории. «Он уже не может без дороги, — делится она. — Собирается за неделю, составляет список вещей. За время его отсутствия стараюсь все переделать. Приедет — а дома наварено, побелено, выстирано».

Евгения Степановна нашла свои плюсы: «Всякое случалось, бывало, и сердилась, но за месяц разлуки все проходит». Без приключений не обходилось. Как-то среди зимы, в лютый холод, сломалась фура на дороге в России. Когда сын Ромчик узнал, то предложил: «Давай и мы не станем топить печь. Будем мерзнуть, как наш папа». Роман в детстве также мечтал стать дальнобойщиком. Но после свадьбы жена ему сказала: «Я такой жизни, как у твоей мамы, не хочу».

Есть еще муж №1

А Евгения Степановна в юности мечтала стать учительницей украинского языка (сочинения хорошо писала, стихи о Шевченко). Ее дед, в свое время раскулаченный, все твердил: «Пусть Женя выучится на учительницу». Но девушка выбрала медучилище. С мужем познакомилась, когда тот работал на «скорой». В 2014-м будут отмечать 40-летие совместной жизни. Был курьез, связанный со свадьбой. 13 июля председатель сельсовета расписал их в клубе, но штамп о браке шлепнул в паспорт свидетеля Васи Шаповала. Только на следующий день обнаружили эту ошибку. Пошли к председателю исправлять оплошность, тот перечеркнул и поставил печать уже Анатолию. А Вася стал кумом. До сих пор Евгения Степановна шутит, что Вася — это муж №1.

Братья-дальнобойщики

Интересная история с братьями дальнобойщика Анатолия Романовского. Младший Владимир — тоже за рулем (работает в санитарной службе). Два брата женились на двух сестрах. Средний Олег, дальнобойщик, уже 10 лет живет в Испании. Его жена Ольга, медсестра, в свое время уехала туда на заработки. По специальности устроиться не смогла, потому что там по-своему лечат. Раз в год Олег с женой приезжает в Украину, но возвращаться навсегда не хотят.

Братья все вместе собираются редко, поэтому мечтают встретиться-пересечься в дороге.

Фото: golos.com.ua

Людмила Опанасенко

Голос Украины

Андрей Бельянинов поставил задачи "по таможне"
Весовой контроль на МКАД перепроверят с помощью видеорегистраторов
Москве грозят дефицитом продуктов из-за проблем с грузоперевозками
Проект «12-тонников»: кто за всё заплатит?
Высокоточная навигация для страховой телематики