Калининградцам, купившим грузовики на льготных условиях, придётся заплатить ещё один сбор

Самая актуальная тема у владельцев коммерческого транспорта, завезённого в Калининградскую область из-за границы на льготных условиях в период с 1 сентября 2012 до конца 2013 года, – уплата утилизационного сбора. Несколько тысяч владельцев грузовиков и другого коммерческого транспорта оказались в щекотливой ситуации. Хотя в паспортах транспортных средств стоят печати о льготной растоможке, оказалось, они должны заплатить ещё один сбор.

Вадим Чернышев, житель Советска: «Проблема появилась в середине января. Во всех МРЭО Калининградской области отказывали в регистрации и перерегистрации автотранспорта, в частности, грузовых автомобилей, микроавтобусов коммерческих и всяких каблучков».

ГИБДД теперь требует при регистрационных операциях наличие в паспорте транспортного средства штампа от налоговиков об уплате утильсбора. Собственники машин ссылаются на наличие печати таможни о том, что автомобили ввозились по льготе и считают, что не должны нести дополнительных финансовых затрат. ГИБДД настаивает – платить надо.

Алексей Уласевич, заместитель начальника управления ГИБДД УМВД по Калининградской области: «Эта отметка касается того, что были освобождены от уплаты утилизационного сбора юридические лица, которые ввозили транспортные средства в соответствии с действующим на тот момент законодательством. В настоящий момент данная льгота для юридических лиц тоже отменена. Они имели право реализовывать это транспортное средство, но приобретатели этих автомобилей обязаны были уплатить утилизационный сбор, но они этого не делали».

Льгота на утилизационный сбор, по которой юридические лица могли ввозить в Калининградскую область из-за рубежа автомобили, действовала 16 месяцев. Однако распространялась она только на первого собственника, который сам и для себя ввёз машину. Но кто-то из них автомобиль решил в скором времени продать и сделку тогда льготники оформляли без всякой уплаты сбора, да и без проблем. Причина в том, что долгое время ведомства решали, кому заняться новой пошлиной. Теперь же, когда наконец утилизационный  сбор предписали принимать налоговой инспекции, а контролировать уплату – ГИБДД,

оказалось, что купившие авто те – вторые – владельцы без уплаты прежнего утилизационного сбора продать своих железных коней далее не смогут.

Евгений Вологдев, житель Батайска: «Сделка сорвалась. Человек хотел купить, и не получилось. Он отказался, так как потребовали заплатить утилизационный сбор. Рыночная стоимость машины в пределах 500-600 тысяч рублей, но при оформлении в ГИБДД требуют оплатить утилизационный сбор от 120 до 200 тысяч рублей за это транспортное средство».

В Госавтоинспекции пока насчитали полторы тысячи мини-фургонов, ввезённых в регион только за время действия льготы и перепроданных без уплаты утилизационного сбора.

И пока нынешние владельцы или их очередные покупатели не раскошелятся на утилизационный платёж, сделка состояться не сможет. По новому федеральному закону освобождаются от уплаты утилизационного сбора только три категории автовладельцев: дипломаты, которые ввезли в Россию служебные и личные машины, но не собираются их здесь продавать; переселенцы, переехавшие вместе со своими транспортными средствами; а также собственники 30-летних автомобилей, которые не предназначены для коммерческих перевозок грузов и пассажиров. Так что тема льготной растоможки в Калининградской области опять получила шансы громко прозвучать на всю страну. В исполнении тысячного хора водителей и в сопровождении заведённых двигателей коммерческого транспорта.

Фото: rumata.info

Kaliningrad.rfn.ru

Продажи грузовиков в Беларуси упали в два раза
Бульдожья хватка
Безопасность движения грузового транспорта: шины и тормоза
Путь к морю по трассе «Дон» этим летом станет длиннее
Когда работа заканчивается смертью