УФСБ «проехалось» по Чувашавтодору

Следственный отдел УФСБ по Чувашии собрал убедительные улики в виновности директора ОАО «Чувашавтодор» Александра Волкова и пяти его подчиненных-подельников. Местные чекисты обвинили их в мошенничестве в особо крупном размере. Три эпизода по краже 43,6 млн. рублей следствие квалифицировало как действия в составе организованной преступной группы. «Распил» федеральных бюджетных денег произошел в 2012 году, деньги властям Чувашии выделили на реконструкцию третьего пускового комплекса федеральной трассы М7.

Следователи УФСБ считают Волкова разработчиком и организатором мошеннической схемы похищения средств в особо крупном размере. В организованную преступную группу «белых воротничков» вошли руководители рангом пониже: директор Канашского филиала «Чувашавтодор» Александр Иванов, заместитель гендиректора ООО «Воддорстрой» Валерьян Иванов, заместитель директора по производству ООО «Рэмисс» Спартак Губанов. В обвинительном заключении контрразведчиков упомянуты два, пока еще анонимных, фигуранта ОПГ, дела которых расследуются. Их фамилии «рассекретят» когда материалы уголовных дел поступят в суд.

Кто заплатит?

Господин Волков не оправдал доверие покровителей из окружения главы Чувашии Михаила Игнатьева. Вместо героической работы по прокладке в республике автотрасс европейского уровня он поступил в духе начальника-временщика, живущего по девизу «после нас хоть потоп». Зарегистрированные мошенниками подставные фирмы-однодневки ООО «Стандарт», ООО «Аверс» и ООО «Агроресурс» не имели строительной техники и дорожных рабочих для реконструкции федерального участка автотрассы М7. Да и зачем им материально-техническая «обуза», если задача трех фирм была простая - оформлять фиктивные акты выполненных строительно-монтажных работ, затем через банковские счета вывести украденные десятки миллионов рублей для последующей обналички.

Мы всегда удивленно-удрученно охаем и ахаем, узнав о разоблачении правоохранителями очередного высокопоставленного республиканского деятеля. Между тем забывая, что совершенное им преступление не заканчивается на оглашении обвинительного приговора. Нанесенный экономике республики урон надо чем-то «залатать», и тут возникает проблема с изысканием в скудном бюджете денег.

Федералы не станут второй раз финансировать реконструкцию участка М7, и потому этим, скорей всего, займутся распорядители республиканской казны.

Тотальное раскаяние мошенников

В республиканские СМИ вброшена информация о том, как бывший «хозяин» «Чувашавтодора» Волков полностью раскаялся в содеянном. Что в Ленинском районном суде, куда поступили материалы следственного отдела УФСБ, его адвокат ходатайствует о рассмотрении уголовного дела в особом порядке. Согласно российскому уголовному законодательству местные служители Фемиды могут вынести весьма милосердный приговор Волкову, т.е. наказать по минимуму за совершенное мошенничество в особо крупном размере.

Моральное «просветление» Волкова наступило не сразу. Поначалу тот отрицал все, пришлось чекистам хлопотать в суде о заключение его в следственную тюрьму. Ибо подследственный высокого ранга будучи на свободе мог повлиять на кое-кого, тем самым помешать объективному расследованию. Мы предполагаем, что на стремительное раскаяние подследственного Волкова повлияло поведение троих ранее задержанных его подельников. С чекистами они заключили досудебную сделку и рассказали все как на духу о «распиле» более 43,6 млн. федеральных бюджетных денег: сколько кому досталось и т.д. Ленинский районный суд материалы троих покаявшихся руководителей рассмотрел в особом порядке и приговорил к штрафам и условному лишению свободы.

Возможно, раскаявшийся в содеянном Волков поможет следствию и даст весомые улики в отношении двух таинственных фигурантов, чьи уголовные дела выведены в особое производство. И мы наконец-то узнаем фамилии тех, кто поучаствовал в разворовывании выделенных Москвой немалых денег.

Фото: timech.ru

Время Чувашии

Минэнерго предлагает снизить таможенные пошлины на бензин, чтобы не допустить его дефицита
Тахограф. Повысится ли безопасность автомобильных перевозок?
В Башкирии весовыми постами закроют 60 процентов дорожной сети
Двойное сцепление на магистральных автопоездах
Перспективы применения газомоторного топлива для техники АПК и ЖКХ